”Vi har allt vi behöver för att rädda vår jord”

Titeln är tagen direkt ur dagens Metro och är ett citat från Al Gore, mannen som gick från USAs enda hopp på en smart president till att bli världens frälsare inom miljö- och klimatfrågan. Han är numera Nobelpristagare, vilket inte direkt är så lyckat då man skändade Nobels fredspris.

Men likväl är han troligtvis en av de mest drivna människorna på vår planet. GreenPeace släng er i väggen. Här är mannen som slår igenom i media och spelar politikernas spel, en man som vet hur man bildar opinion och en man som framför allt har sanningen bakom sig och använder den som medvind.

Idag finns det inga hinder för att klara både vår levnadsstandard och att överlämna vår planet till våra barn. Vi har tekniken. Men som tidigare i bloggen så har vi på miljöbil.info redan konstaterat att människor är för trångsynta, dumma och lata för att faktiskt orka ta de beslut och gå den extra metern för att klara av den här krisen. Så vårt mål är bara att det håller så länge vi fortfarande lever.

Fast efter att ha läst dagens Metro så finns ändå ett litet hopp. Om än litet så finns det där. Och vi har ju faktiskt skapat en sida dedikerad åt miljöbilar och att åtminstone försöka så kanske vi inte är så pessimistiska som vi försöker framstå.

Släck inte hoppet! GÖR NÅGOT! och gör det idag!

10 mil på 1 liter bensin, omöjligt? inte direkt för dessa miljöbilsbyggare.

Det var i Metro Teknik 2007-11-07 som man kunde läsa om Luleå Tekniska Universitets satsning på att ställa upp med ett student lag i Eco Marathon som anordnas av Shell.

Eco Marathon är en utmaning för studenter att bygga miljöbilar. Det finns 4 olika energikategorier man kan bygga för, bensin, diesel, LPG (Liquid Petroleum Gas) samt alternativa energikällor så som då vätgas, sol eller olika typer av biobränslen. I år så ställde KTH upp med 2 bilar (Agilis och Spiros) och Chalmers ställde upp med 1 bil Turbo Vera och nästa år ser det ut som om Luleå tänker sälla sig till skaran miljömedvetna och försöka slå KTH och Chalmers på fingrarna.

Och de kan lyckas årets Eco Marathon slutade med att båda KTH bilarna fick bryta medan Chalmers dock knep en ärofull 88:e placering! Turbo Vera lyckades ta sig hela 349 kilometer på 1 liter Etanol E85. Försök göra detsamma med din egna Etanol bil får du se hur nära du kommer.

Så framtiden ser ljus ut och med drivna studenter i framkant så hoppas vi här på miljöbil.info att biljättarna kanske vaknar upp och inser att vi gått från att vilja köra fort, till att vilja ha säkra bilar, till att vilja ha snygga och designade bilar till att vilja ha ekologiskt hållbara bilar!

Stöd våra Universitet och Högskolor i deras fight mot resten av Europa i Eco Marathon och annan miljöforskning genom att bilda opinion för att öka bidragen till miljöforskning!

Saab 9-5 BioPower E85 – Sverige mest sålda miljöbil!

Statistik bygger på nybilsregistreringar till och med september 2007.

Lista över de mest sålda miljöbilarna och de bränslen de använder:

  1. Saab 9-5 BioPower E85
  2. Ford Focus Flexifuel E85
  3. Saab 9-3 BioPower E85
  4. Volvo V50 Flexifuel E85
  5. Toyota Aygo Max 120g CO2
  6. Toyota Prius Hybrid
  7. Peugeot 107 Max 120g CO2
  8. Citroen C4 1,6 HDi Max 120g CO2
  9. Volvo C30 Flexifuel E85
  10. Volvo S40 Flexifuel E85

Vi återfinner alltså en Saab i toppen men sett över fältet så är det rätt utspritt och alla större miljöbils aktörer har placerat sig på listan. Intressant är också att vi återfinner en bensinare på plats 5, många anser ju att dessa inte skall klassas som miljöbilar alls. Vi på miljöbil tycker dock att all styrning mot en effektivisering av våra begränsade resurser är positiv och görs den med en lagom hård ton så kan man nå rätt bra resultat. Motsatsen har annars en tendens till att blir en mentalitet i form av ”Äsch då skiter vi helt i miljön då om det nu ska vara så här jobbigt att uppfylla kraven” så lagom är alltid bäst.

Dock så visar ju forskningen på att det håller på att gå åt skogen i alla fall. Vi på miljöbil.info är dock rätt unga och bryr oss bara om att förlänga planetens livstid till lite längre än vår egen förväntade livstid vilket ser ut att ske. Kan låta rätt trist när man uttrycker sig så men alla födda på 2000-talet kommer få ett helvete, om man inte lyckas avindustrialisera USA alternativt få dem att erkänna att det finns ett klimathot. Och ser man tillbaka i historien så är USA extremt kända för att vara idioter och ha den militära makten att faktiskt få vara idioter.

Så gör miljön en tjänst och köp din miljöbil idag! så kan åtminstone 80-talisterna få leva ut sina liv innan allt går åt helvete.

Miljötaxi, det självklara valet!

För ett par dagar sedan läste vi på miljöbil.info en artikel i Metro om Miljötaxi som både var positivt och negativt. Artikeln var visserligen kort och det skulle enligt oss ha gjorts ett riktigt reportage om det då det faktiskt har nyhetsvärde, men så tyckte väl inte journalist och ansvarig utgivare för Metro.

Slutsatserna av artikeln är i varje fall att man börjar se en övergång till miljötaxi när man beställer taxi. Dock så ligger den stora förändringen hos den offentliga sektorn där trycket är större och mer kännbart då opinionen påverkar denna lättast. Vad som dock vi reagerar på är att privatpersoner kan beställa miljötaxi utan extra kostnad medan företagen måste betala extra för att alltid beställa miljötaxi istället för att bara beställa vilken taxi som helst.

Vi förstår att man anser att man förser företagen med en miljövänlig tjänst och därför kan ta mer betalt men från miljöbil.info’s sida så menar vi att man istället från politiskt håll bör se till att taxibolag får bidrag för sina miljötaxis och att företag som uteslutet använder miljötaxi får någon form av subvention. Detta bör vara tidsbestämt för en övergångsperiod men så att det ger en klar signal och så att man inte behöver välja miljötaxi, utan att miljötaxi och taxi blir synonymt och självklart.

Oavsett vilka beslut som tas eller hur framtiden ser ut så ser vi övergången till miljötaxi som något bra och Taxi 020 och Taxi Stockholm  som är de två bolag som nämns i artikeln är värda omnämnande och nästa gång vi beställer taxi så kommer vi ringa någon av dem och beställa en miljötaxi. Så ta ditt ansvar! börja säga miljötaxi istället för taxi när du beställer tax redan idag!

Klimathotet som försvann?

Aftonbladet i mitten av året hade stora rubriker ”Klimathotet – Här dör vår jord” och detsamma gällde alla större nättidningar. Men vad hände sedan? nu hittar man visserligen en kvarleva på Aftonbladet att sektionen finns kvar. Den uppdateras också, ibland, när det händer något riktigt stort. Men vart tog den utredande journalistiken vägen? Expressen och Dagens Nyheter ska inte tro att de kommer undan här.

Dagens Nyheters första sida:
Vid en sökning på ordet miljö, 2 träffar. En om att Greenpeace anser att Australiensare bör äta kängurur istället för nötkött och en miljöbilslänk till miljöbilssektionen på DN Motor. Båda länkarna undanstoppade, svårhittade och någon samlad miljösektionen verkar vi inte se skymten av. Helt otroligt dåligt!

Expressens första sida:
Samma sökning på ordet miljö här. 2 träffar, båda går till samma sida och båda ligger i menyn till vänster. Det är en sektion med samlade miljönyheter, som uppdateras … ibland. Inga miljönyheter bland puffarna/notiserna på första sidan här inte. Är man miljöintresserad och vill bli miljömedveten så kan man börja med att inte slösa energi på Expressen i varje fall.

Aftonbladets första sida:
Vi testar Aftonbladet med samma sökning på ordet miljö men resultatet hittills har varit dystert. Och resultatet är 1 träff, en webb-tv länk om hur Japaner tydligen är miljövänner ända in i döden då de begravs i kistor av papp. Om man byter ord till klimat dock så hittar man deras klimathots-sektion. Men seriöst så bör det finnas mer miljönyheter värda notiser på första sidan.

Så sådär ser resultatet ut för de 3 största tidningar som vi på miljöbil använder oss av för att snappa allmänna nyheter från världen. Och resultatet är ruskigt dåligt, man skäms att man inte noterat det tidigare att tidningarna bara försökte sälja lösnummer och inte hade för avsikt att faktiskt driva miljökampanjer och publicera nyheter om miljö och klimat löpande. Dock får vi de spektakulära nyheter som att Gore får Nobels fredspris vilket är en skymf mot priset i sig då miljö och fred är tillräckligt stora egna områden att Nobel själv säkerligen hade upplåtit ett miljöpris i hans namn. Men nu gjorde han inte det och att använda hans fredspris som ett pris för miljöhjältar är en skymf mot alla som lever med kriget runt hörnet. Vi här på miljöbil propagerar för att det ska skapas ett miljöpris i samma storlek och ära som Nobels olika priser medför.

Så vad hände med klimathotet egentligen? förhoppningsvis vaknar våra stora dagstidningar upp igen och börjar förse oss med vettiga nyheter mitt ibland alla ”klick!” och andra nöjesnyheter man försöker undvika så bäst det bara går.