För ett par dagar sedan läste vi på miljöbil.info en artikel i Metro om Miljötaxi som både var positivt och negativt. Artikeln var visserligen kort och det skulle enligt oss ha gjorts ett riktigt reportage om det då det faktiskt har nyhetsvärde, men så tyckte väl inte journalist och ansvarig utgivare för Metro.
Slutsatserna av artikeln är i varje fall att man börjar se en övergång till miljötaxi när man beställer taxi. Dock så ligger den stora förändringen hos den offentliga sektorn där trycket är större och mer kännbart då opinionen påverkar denna lättast. Vad som dock vi reagerar på är att privatpersoner kan beställa miljötaxi utan extra kostnad medan företagen måste betala extra för att alltid beställa miljötaxi istället för att bara beställa vilken taxi som helst.
Vi förstår att man anser att man förser företagen med en miljövänlig tjänst och därför kan ta mer betalt men från miljöbil.info’s sida så menar vi att man istället från politiskt håll bör se till att taxibolag får bidrag för sina miljötaxis och att företag som uteslutet använder miljötaxi får någon form av subvention. Detta bör vara tidsbestämt för en övergångsperiod men så att det ger en klar signal och så att man inte behöver välja miljötaxi, utan att miljötaxi och taxi blir synonymt och självklart.
Oavsett vilka beslut som tas eller hur framtiden ser ut så ser vi övergången till miljötaxi som något bra och Taxi 020 och Taxi Stockholm som är de två bolag som nämns i artikeln är värda omnämnande och nästa gång vi beställer taxi så kommer vi ringa någon av dem och beställa en miljötaxi. Så ta ditt ansvar! börja säga miljötaxi istället för taxi när du beställer tax redan idag!
Skulle vara intressant att veta varför taxibolagen tar extra betalt för att företag skall få boka och åka i en soft miljötaxi? Måste finnas någon vettig förklaring… ELLER? Någon som kan komma på en förklaring?
Klart det finns. Företag som idag jobbar med miljöcertifiering kan använda sig utav miljötaxi som ett av miljömålen för att få sina transportsträckor mer miljövänliga när de inte kan åka kommunalt.
Så för att det finns en sådan efterfrågan i samhället idag så kan de ta ut mer betalt. Sedan så kan man ställa sig frågande till om miljötaxi som, om de uppfyller trängselskattens miljöbilskrav, är undantagna skatten kanske borde ha lägre taxor på körning genom Stockholm än övriga taxibilar.
Men klart är i varje fall att det kanske bör vara staten som går in och stöttar övergången för företagen och tar mellanskillnaden för företagen under en period tills det inte finns några vanliga taxibilar kvar.
Hej jag hittade en sida som tar upp lite om GRÖN TAXI kolla in http://www.taxiforbundet.se/ klicka till – Säker Grön Taxi, verkar finnas intressant information där som man kan kolla in!