Först var det etanolen som hyllas, nu är elbilar, plug-in hybrider och elhybrider nya mantrat.

Att etanolen hamnat i blåsväder, Gröna Bilister har visat sig vara en gigantisk lobbyverksamhet åt etanolbranschens stora aktörer (läs i DN) och dess värde som biobränsle ifrågasätts mer och mer tror jag inte undgått någon. Jag hävdar dock att etanolen kommer ligga som en av hörnstenarna i en hållbar utveckling.

Vad som händer nu på marknaden är att elbilar, plug-in hybrider och elhybrider lyfts till skyarna som vår räddning. Man kan läsa i NyTeknik om att begagnade Priusar är dyrare än nya i USA, detta för att det inte går att få tag på någon ny. Något som fått Toyota att gå ut med att de tänker starta upp produktion i en av fabrikerna i USA. Obama har gjort ett utspel om att det ska finnas 1 miljon plug-in hybrider i USA år 2015 om han blir president. Bland annat lovar han skattereduktioner till tillverkarna om de styr sin utveckling åt det hållet. Går att läsa om i NyTeknik och DN. En annan bransch som väntas ta fart blir då batteribranschen där konkurrensen blivit stenhård om vem som är störst enligt NyTeknik.

Något som är oroande är dock bristen på grön el. Om vi går över till elbilar, elhybrider och plug-in hybrider så måste vi verkligen se till att kolkraften och alla annan elproduktion från fossila bränslen försvinner. Det måste byggas moderna kärnkraft i väntan på att vi ska hitta hållbara förnyelsebara resurser. MiljöAktuellt rapporter om EON som tänker bygga nytt kolkraft, visserliggen bättre för miljön än det kraftverk som de lägger ner. Men är detta verkligen rätt väg att gå? Dock så ser de svenska initiativen betydligt bättre ut. Malmö ska tydligen testa vindkraft på hustaken, något som jag själv förespråkar i Stockholm också i kombination med solceller. Det går att läsa om satsningen i MiljöAktuellt och NyTeknik. Dock verkar de satsa på kraftverk med öppen snurra. Skulle själv föredragit Energy Tower varianten. För de som blev intresserade av Energy Tower så finns ett repotage hos SVT.

Så jag hoppas att politikerna inser att om de tänker köra på mantrat elbilar, plug-in hybrider och elhybrider så är det dags att också börja med mantrat ”förnyelsebar och grön el”. Annars kommer vi ändå kunna skrota jorden.

Vätgas + Wankelmotor kan det bli Mazdas ess i rockärmen?

Mazda satsar vidare på sin Wankelmotor. För den som inte är hemma på hur en Wankelmotor fungerar bör läsa upp sig med denna artikel från Wikipedia. Det Japanska infrastrukturministeriet har gett Mazda tillstånd att testa en serie av vätgas Mazda Premacy på allmänna vägar. Motorn ska drivas som en hybrid och hanterar både vätgas och bensin. Vilket kan vara lämpligt då man inte kommer jättelångt på gastanken, 20 mil.

För de som inte är hemma på vätgasdrift så är miljövinsterna extremt stora då man endast släpper ut vattenånga. Vilket inte är skadligt för naturen, däremot får man fundera på vilken luftfuktighet man kommer orsaka i vältrafikerade städer. Vill man läsa mera om vätgas/väte som energibärare så rekommenderas även här en artikel från Wikipedia.

Men vätgas är som bekant inte enda drivmedlet som det idag satsas på utan vi har även etanolen och biogasen och plug-in hybriderna som det satsas hårt på. Och om alla modeller drar sitt strå till stacken så kommer nog transportsektorn snart vara ett minne blott som en av de största klimatförstörarna.

För den som vill läsa mer nyheter om Mazdas satsningar så finns det på:
Ny Teknik, Expressen, Teknikens Värld, Auto Motor & Sport och DN.