För fan SL! Skärpning nu!

Åkte tunnelbana igår, lämnade Fruängen kl 09:45. Kommer till Hägerstensåsen där en kille kliver på med en isär plockad cykel med punktering på bakhjulet. Det blir tvärstopp och en nonchalant röst hörs i tåget att killen med cykel ska kliva av. Killen kliver ut i dörren och skriker över perrongen att ”Den är isärplockad” ”Den är i delar”. Den nonchalanta rösten får en irriterad ton och upprepar sig. Killen suckar och kliver ut och ropar igen. Detta pågår en stund och killen tillägger att han pratat med spärrvakten som inspekterat paketet och ansett det vara ok.

Efter några minuter så hörs ur perrongens högtalare att det är ordningsproblem i Hägerstensåsen och att någon försöker ta med en cykel ombord. Chauffören har alltså informerat sina chefer fel, eftersom cykeln inte är hel utan i delar. Killen börjar ta sig genom tåget då han befinner längst bak i tåget. Utanför hör nu att även ordningsvakter är på väg. När killen ska byta vagn, eller om han faktiskt gav upp det vet jag inte, så stängs dörrarna och vi åker vidare.

Jag blir förbannad och ringer upp SL. Så har kan de inte göra, övriga i vagnen 20-30 personer sitter själva häpna och de som reser i sällskap frågar varandra om är chauffören dum i huvudet och vad SL håller på med. En äldre dam är synbart irriterad och jag tror SL är glada att chauffören är i andra änden av tåget.

Det går snabbt att komma fram och jag får en kvinnlig röst i andra änden. Jag förklarar läget och frågar varför han inte fick följa med. Får till svar att cyklar är en säkerhetsrisk. Förklarar att den var ju i delar och han säkerligen skulle in till en cykelverkstad i stan. Verkar inte som hon förstår frågan så jag ställer en syrlig fråga om han alltså skulle ta bilen istället i denna moderna tid då vi försöker vara miljömedvetna. Tydligen så är det SLs linje att om du är cyklist så har du inte i SL-trafiken att göra och behöver du ta dig någonstans får du snällt ta taxi eller egen bil dit. Funderar på vad som menas med säkerhetsrisk och frågar hur hon menade och frågar på vilket sätt. Här är svaret som fick mig att häpna! ”Cyklar har en kedja som kan smutsa ner övriga resenärer”. Jag blir så tagen på sängen att jag bara skrattar rakt ut och frågar om hon är seriös. Hon verkar bli förnärmad och säger att hon bara förklarar vilka regler som gäller och vad det står i dem. Kommer inte längre i samtalet och lägger på. Vad är det för mening med att framföra en åsikt om de gjort fel när man bara får någon som försvarar sig och företaget?

Förklarar för de som sitter närmast att det tydligen är den oljiga kedjan som kan smutsa ner övriga resenärer och ser rätt nöjt på när samma chock som jag fick sprider sig hos dem. Damen utbrister ”men barnvagnar då?!” ”De är ju mycket värre och man blir påkörd och nerskitad av dem hela tiden” ”Och småbarn som skitar ner sätena!”. Ja ni förstår säkert att de flesta hittade miljoner med andra saker som är värre än en cykelkedja, som dessutom är enkel att skydda övriga resenärer för då man bara behöver ställa sig för och hålla i sin cykel så är det hela lugnt.

Och vad som hände med killen vet jag inte. Man har ju hört att ordningsvakterna i SLs tjänst tar för vana att slå ner folk först och sen komma på en bra anledning till varför. Men det här var mitt på ljusa dan med en hel del folk omkring, så man får ju hoppas. Om SL hade varit ett riktigt bolag så hade de sett till att betala ett tiotal tusen till den här killen som plåster på såren för den förödmjukelse han utsattes för och gå ut tydligt vid perrongerna i Fruängen, Västertorp och Hägerstensåsen så att övriga resenärer ser detta. Annars kan det nog finnas en del fientlighet bland dessa resenärer.

SL höjer biljettpriset, igen.

Än en gång höjer SL biljettpriset. Och samtliga av oss som färdas med detta kollektiva system istället för att köa med våra bilar i Stockholm får oss en känga. Man börjar med att öka priset för åkkorten som gäller längre än 30 dagar har redan höjts och övriga biljetter höjs allteftersom under året.

Trots att vi alltså ser en sämre och sämre kollektivtrafik som fortfarande kör äldre skakiga vagnar och gamla obekväma bussar så höjer man priset. Trots att servicen och säkerheten knappast blivit bättre utan snarare sämre så höjer man priset. Man har alltså inget positivt att komma med förutom att man gjorde ett rekordår år 2007 vilket då inte gynnat resenärerna nämnvärt.

Är det så nu med borgerliga politiker vid makten att SL inte längre ska vara ett företag inriktad på service för folket utan ett vinstdrivet företag fokuserat på att tjäna pengar åt cheferna? såg detta redan under sosse-tiden då de Göran Persson blåste höger vindar över landet för att gynna sin egen framtid här i landet.

Vi på miljöbil.info är starkt kritiska till detta då målet bör vara att alltid försöka åka kollektivt eller möjligen samåka. Att då bestraffa de människor som försöker ta sitt ansvar gentemot vår planet är fel. Man bör istället höja trängselskatten kraftigt och samtidigt införa en lägre trängselskatt på miljöbilar då dessa inte tar mindre plats än vanliga bilar. Dock måste man ta hänsyn till de positiva effekterna av miljöbilar och därmed ge dem förmåner av detta slag.

Så trots att vi är en sida som ställer oss på miljöbilisternas sida så förespråkas ändå  kollektivtrafiken i så stor utsträckning som möjligt. Och att höja priset är ett svek mot det svenska folket och deras miljömedvenheten samt ett stor bevis på politisk feghet uppifrån. Folket har även uttryckt ett visst missnöje redan i september förra året där man i SvD kunde lösa att deras läsare tänkte börja ta bilen om åkkortet höjdes med den förväntade summan.

Källor: DNSvD