DN rapporterar att Bil Sweden har gjort en undersökning om hur billiga/dyra miljöbilarna är i drift. Det visar sig då att elhybriden Toyota Prius ligger lågt och blir den billigaste av miljöbilarna. Rapporten visar också på att det är dags att börja tänka på flera alternativa bränslen, etanolen ligger nämligen i topp vad gäller kostnad. Etanoldrift som trots prisnedgång har svårt att hävda sig prismässigt, den ligger antingen i nivå eller bara marginellt under dieseldrift.

Så att Toyota Prius är billigast är väl ingen jätte överraskning och förhoppningsvis så kommer vi få plug-in hybrider i framtiden som kan laddas via vanliga elnätet och därmed få bort laddningen via deras inbyggda bensinmotor när man endast använder bilen kortare sträckor.

Men vad ska man göra åt etanolen? Ska vi alla gå och köpa en Toyota Prius och hoppa över etanolen? Eller har etanolen ett värde? Ska den finnas kvar? Detta är väl frågor vi ställer oss och som är befogade att ställa. Att etanolen är omstritt i frågor som om det är rätt att göra bränsle av mat och så vidare vet alla vid det här laget, de flesta vet nu också att det inte är så mycket billigare (inte alls billigare i många fall) också men fokus ska ändå vara på miljön. Och tittar vi på miljön och miljöpåverkan så finns det plats för etanolen, med det är inte sagt att den ska byta plats med bensinen. Tvärtom så måste fler och fler drivmedel samsas på marknaden för att vi ska få ett hållbart läge. Desto fler bränslen och källor till dessa vi kan skapa över världen desto bättre. Tänk om maten endast bestod av 2-3 alternativ som fyllde vårat basbehov av föda och inga andra alternativ fanns och dessa 2-3 alternativ alla styrdes från några få centrala punkter i världen.

Det är oavsett hur man ser på saken en intressant tid vi lever i för de som har bilintresse, miljöintresse eller är politiskt intresserade.