Vad händer 2009?

Året är 2009, världen är fortfarande i chock efter att finanskrisensvåg drivit över världen och många har gått över från framtidstänk till att endast tänka på idag.

Vad kommer då att hända? Vad blir resultatet av detta? Och vad kan den lilla människan göra?

Bilindustrin chockades hårt av att försäljningen störtdök, ingen hade heller något ess i rockärmen så som en helt ny prototyp som kunde halvera driftskostnader eller lösa miljöproblematiken. General Motors och Ford skakar om i Sverige när USA genom protektionism säger att de kan rädda företagen och erbjuda kapital om det endast går till att rädda jobben i USA. GM går ut med att de ska försöka sälja Saab (DN) och Ford detsamma om Volvo (DN). Både märkena har förblivit osålda. Dock så har stora varsel och uppsägningar skakat bilindustrin i Sverige (Volvo DN1, Volvo DN2) och i kölvattnet så hittar vi underleverantörer som kardantillverkaren i Åmål som fått säga upp 40 under hösten och som varslat ytterliggare 50 (DN).

När varslen började gå heta och världen började inse omfattningen av denna oundvikliga kollaps av det kapitalistiska systemet så var det några som jobbade hårdare än andra. Det var ingenjörerna på Volvo som gjorde en PR-kupp mot regeringen (newsdesk, Nyteknik). Hatten av grabbar och tjejer, det är att visa riktig svenskhet!

Bilden av vad som hände i slutet av 2008 är alltså minst sagt dyster med få ljusglimtar och inför 2009 så var och är utsikterna fortfarande om inte helt bäcksvarta så åtminstone väldigt mörka.

Vid sidolinjen av kaoset står vår regeringen och tittar på oförmögna att ta till de kraftag som krävs. Under 2008 så kortade regeringen ner tiden för miljöbilspremien till den 30 Juni 2009 (SVT, Miljöaktuellt) och medan industrin och miljön skriker efter premier och incitament för en förnyad vagnpark i Sverige så förblir regeringen iskall.

Från andra sidan Atlanten hörs dock en annan melodi. Med Barack Obama i spetsen så har USA börjat lägga om kursen. Obama river runt och målet är klart, ett oljeoberoende USA (Hybridcars). Det ryktas även om miljöbilspremier och målsättningar på antal miljöbilar i USA men tyvärr hittar jag inga källor.

Med den introduktionen vill jag hälsa dig som läsare välkommen till ett spännade 2009! :)

Är det miljöbilarnas år i år?

Gröna Bilister har enligt DN sammanställt generalagenternas prognoser och det ser ut att bli ett rekord år för miljöbilarna. Över 100 000 miljöbilar kan komma att säljas under året. Och det är på tiden att svenskar köper nya bilar, vår vagnpark ligger alldeles för långt efter.

100 000 miljöbilar skulle motsvara hela 35 procent av den förväntade nybilsförsäljning och skulle alltså innebära att nybilsförsäljningen backar i sin klimatpåverkan.

NyTeknik hade också lite trevlig statistik:

Volvo: 17 000 st Flexifuel och 3000 st övriga miljöbilsmodeller totalt 20 000 st.

Saab: 10 700 st 9-3, 7 400 st 9-5 totalt 18 100 st.

Ford: 10 850 miljöbilar utslaget på 5 modeller.

Bland de som inte mindre Seat Altea 50 st och Renault Kangoo Biogas 100st.

I London ser man att man börjat titta på att straffa stadsjeeparna, MiljöAktuellt. Det ska alltså bli högre trängselskatt för dessa typer av bilar. Det kommer definitivt att påverka miljöbilsförsäljningen i England då det är saftiga 315:- per dag som bilar som släpper ut mer än 225 gram koldioxid per kilometer kommer få dras med.

Så det ser ut som om vi kanske kommer få ett intressant 2008.

Indiska Tata Motors bygger en folkbil för låga 16-17000 kronor – Rs 1-lakh

Igår avtäckte Tata Motors sin nya ultralågpris folkbil Rs 1-lakh på bilmässan i New Delhi. Bilen kommer gå loss på 16 000 kr enligt DN, Ekonominyheterna och SvD medan NyTeknik rapporterar 17 500 kr i pris, antagligen beror det på växelkurser och räknefel på några håll så troligen kommer priset ligga på mellan 15 000 och 20 000 kronor i varje fall.

Bilen har en liten bensinmotor byggd helt i aluminium på 623 kubik som via insprutning och motorstyrning från Bosch lyckas leverera hela 33 hästar. <ironi>Ett riktigt monster med andra ord!</ironi>

Men så är det miljökraven där bilen inte är världens mest miljövänligaste bil. Den ska enligt uppgift dra 0.5l milen vid blandad körning och klara utsläppsgränserna för Euro 4. Dock så finns det frågetecken och helt klart är att bilen klarar Euro 3 och att den är förberedd för Euro 4. Vi får hoppas de filar på miljöprofilen för denna lågprisbil så att det verkligen blir en bil som folket kan köra utan att vi förlorar planeten på köpet.

Man ska inte heller fnysa åt hästkrafterna i bilen. NyTeknik sammanställde några av bilarna som förändrat världen och från både Saab och Volkswagen så presenterades runt 1950 bilar med 25 gnäggande hästar. Citroën var ännu hetare med 9 hästar. Ford T som troligen är den bil många ser som urfadern kom med 20 hästar 1908. Och volvo presenterade sin PV 444 med 40 hästar 1944. Så man kan alltså dra slutsatsen att så länge det rullar lätt och fint så räcker det ofta med väldigt få hästar under huven. Och ska man vara ärlig mot sig själv så rullar det oftast lätt, även om det känns trögt när man sitter i kö.

Målet nu för Tata är att lyckas med en hybrid för 35 000 kronor och om vi på miljöbil.info definitivt heja på dem. Då kommer fokus definitivt gå från Amerikanska och Europeiska bilar och hamna på Asiatiska. Vilket kanske kan ge en boost av nya innovativa bilar från USA och EU.

Framtidens miljöbilar, en lista över miljöbilar som kanske kommer 2008

Viktigt att skriva kanske i rubriken så ingen tror att vi här på miljöbil.info går ut med löften eller att någon annan lovat något.

Vi hittade i varje fall en lista på Östran Lokaltidning som behandlade vilka miljöbilar som sålt bäst under 2007 och där hade man med en intressant lista på vilka bilar och modeller som det hintats om kan bli aktuella under 2008. Och eftersom vi här på miljöbil.info tycker om listor så kommer den här:

  • Audi A3 1.6, etanol
  • Fiat 500 1.2, bensinsnål modell
  • Fiat 500 1.3 16 V Multijet, dieselsnål modell
  • Ford Galaxy Flexifuel, etanol
  • Ford Ka, 1,2 bensinsnål modell
  • Ford Ka, 1,3 dieselsnål modell
  • Ford Mondeo Flexifuel, etanol
  • Ford S-Max Flexifuel, etanol
  • Merceders B-klass CNG, biogas/naturgas
  • Opel Agila, dels bensinsnål, dels dieselsnål modell
  • Opel Corsa 1,3 CDTi, dieselsnål modell
  • Opel Zafira gasturbo, biogas/naturgas
  • Skoda Fabia Green Line TDi, dieselsnål modell
  • Suzuki Splash, dels bensinsnål modell, dels dieselsnål modell
  • Volvo C30 1.6 D, dieselsnål modell
  • Volvo S80 Flexifuel 200 hk, etanol
  • Volvo V70 Flexifuel 200 hk, etanol
  • VW Passat gasturbo, biogas/naturgas

Ingen riktig innovativ modell med nytt bränslesystem men det ser ut som om 2008 kommer att testa alla de befintliga ordentligt. Får hoppas att någon av modellerna kan ge en spinn off och början till ny teknik.

Gör miljön en tjänst och vänta inte till 2008 med att skaffa miljöbil, skaffa en redan idag!

Saab 9-5 BioPower E85 – Sverige mest sålda miljöbil!

Statistik bygger på nybilsregistreringar till och med september 2007.

Lista över de mest sålda miljöbilarna och de bränslen de använder:

  1. Saab 9-5 BioPower E85
  2. Ford Focus Flexifuel E85
  3. Saab 9-3 BioPower E85
  4. Volvo V50 Flexifuel E85
  5. Toyota Aygo Max 120g CO2
  6. Toyota Prius Hybrid
  7. Peugeot 107 Max 120g CO2
  8. Citroen C4 1,6 HDi Max 120g CO2
  9. Volvo C30 Flexifuel E85
  10. Volvo S40 Flexifuel E85

Vi återfinner alltså en Saab i toppen men sett över fältet så är det rätt utspritt och alla större miljöbils aktörer har placerat sig på listan. Intressant är också att vi återfinner en bensinare på plats 5, många anser ju att dessa inte skall klassas som miljöbilar alls. Vi på miljöbil tycker dock att all styrning mot en effektivisering av våra begränsade resurser är positiv och görs den med en lagom hård ton så kan man nå rätt bra resultat. Motsatsen har annars en tendens till att blir en mentalitet i form av ”Äsch då skiter vi helt i miljön då om det nu ska vara så här jobbigt att uppfylla kraven” så lagom är alltid bäst.

Dock så visar ju forskningen på att det håller på att gå åt skogen i alla fall. Vi på miljöbil.info är dock rätt unga och bryr oss bara om att förlänga planetens livstid till lite längre än vår egen förväntade livstid vilket ser ut att ske. Kan låta rätt trist när man uttrycker sig så men alla födda på 2000-talet kommer få ett helvete, om man inte lyckas avindustrialisera USA alternativt få dem att erkänna att det finns ett klimathot. Och ser man tillbaka i historien så är USA extremt kända för att vara idioter och ha den militära makten att faktiskt få vara idioter.

Så gör miljön en tjänst och köp din miljöbil idag! så kan åtminstone 80-talisterna få leva ut sina liv innan allt går åt helvete.