Svenska miljöbilar sämst om EU får bestämma

Ny EU-lag som inte tar hänsyn till etanoldrift i Saabs och Volvos Flexifuel bilar som kan köras på både etanol och bensin gör att dessa bilar framstår som riktigt miljöbovar. Vilket de i många fall tyvärr är då deras förare är idioter och kör dem på bensin.

NyTeknik rapporterar att det inte är alla som är missnöjda, Naturskyddsföreningen verkar tröttnat på att Saab och Volvo lagt produktionen mot tunga, törstiga och ineffektiva flexifuel bilar istället för rena miljöbilar.

Signalen skulle tydliggöra att det är miljön som måste vara fokus och drivet mot en miljövänligare vagnpark måste gå fortare. Och med tanke på hur förbannat dåliga svenskarna är på att tanka etanol så är det inte mer än rätt att satsningen på flexifuel-bilar åker på stryk. Det enda rätta vore av regeringen att dra in miljöbilspremien för bilar som kan köras på bensin. För helt förkasta bilar som fortfarande faller tillbaka på fossilt bränsle.

Så fram med stora tänkarmössorna nu Saab och Volvo och visa vad ni går för. Det kan väl inte vara så att kunskapen mjölkats ur er nu när ni inte längre egentligen är svenska? Nog måste ni väl ha någon ingenjör kvar? Kanske till och med en civilare?

Är det miljöbilarnas år i år?

Gröna Bilister har enligt DN sammanställt generalagenternas prognoser och det ser ut att bli ett rekord år för miljöbilarna. Över 100 000 miljöbilar kan komma att säljas under året. Och det är på tiden att svenskar köper nya bilar, vår vagnpark ligger alldeles för långt efter.

100 000 miljöbilar skulle motsvara hela 35 procent av den förväntade nybilsförsäljning och skulle alltså innebära att nybilsförsäljningen backar i sin klimatpåverkan.

NyTeknik hade också lite trevlig statistik:

Volvo: 17 000 st Flexifuel och 3000 st övriga miljöbilsmodeller totalt 20 000 st.

Saab: 10 700 st 9-3, 7 400 st 9-5 totalt 18 100 st.

Ford: 10 850 miljöbilar utslaget på 5 modeller.

Bland de som inte mindre Seat Altea 50 st och Renault Kangoo Biogas 100st.

I London ser man att man börjat titta på att straffa stadsjeeparna, MiljöAktuellt. Det ska alltså bli högre trängselskatt för dessa typer av bilar. Det kommer definitivt att påverka miljöbilsförsäljningen i England då det är saftiga 315:- per dag som bilar som släpper ut mer än 225 gram koldioxid per kilometer kommer få dras med.

Så det ser ut som om vi kanske kommer få ett intressant 2008.

Framtidens miljöbilar, en lista över miljöbilar som kanske kommer 2008

Viktigt att skriva kanske i rubriken så ingen tror att vi här på miljöbil.info går ut med löften eller att någon annan lovat något.

Vi hittade i varje fall en lista på Östran Lokaltidning som behandlade vilka miljöbilar som sålt bäst under 2007 och där hade man med en intressant lista på vilka bilar och modeller som det hintats om kan bli aktuella under 2008. Och eftersom vi här på miljöbil.info tycker om listor så kommer den här:

  • Audi A3 1.6, etanol
  • Fiat 500 1.2, bensinsnål modell
  • Fiat 500 1.3 16 V Multijet, dieselsnål modell
  • Ford Galaxy Flexifuel, etanol
  • Ford Ka, 1,2 bensinsnål modell
  • Ford Ka, 1,3 dieselsnål modell
  • Ford Mondeo Flexifuel, etanol
  • Ford S-Max Flexifuel, etanol
  • Merceders B-klass CNG, biogas/naturgas
  • Opel Agila, dels bensinsnål, dels dieselsnål modell
  • Opel Corsa 1,3 CDTi, dieselsnål modell
  • Opel Zafira gasturbo, biogas/naturgas
  • Skoda Fabia Green Line TDi, dieselsnål modell
  • Suzuki Splash, dels bensinsnål modell, dels dieselsnål modell
  • Volvo C30 1.6 D, dieselsnål modell
  • Volvo S80 Flexifuel 200 hk, etanol
  • Volvo V70 Flexifuel 200 hk, etanol
  • VW Passat gasturbo, biogas/naturgas

Ingen riktig innovativ modell med nytt bränslesystem men det ser ut som om 2008 kommer att testa alla de befintliga ordentligt. Får hoppas att någon av modellerna kan ge en spinn off och början till ny teknik.

Gör miljön en tjänst och vänta inte till 2008 med att skaffa miljöbil, skaffa en redan idag!

Saab 9-5 BioPower E85 – Sverige mest sålda miljöbil!

Statistik bygger på nybilsregistreringar till och med september 2007.

Lista över de mest sålda miljöbilarna och de bränslen de använder:

  1. Saab 9-5 BioPower E85
  2. Ford Focus Flexifuel E85
  3. Saab 9-3 BioPower E85
  4. Volvo V50 Flexifuel E85
  5. Toyota Aygo Max 120g CO2
  6. Toyota Prius Hybrid
  7. Peugeot 107 Max 120g CO2
  8. Citroen C4 1,6 HDi Max 120g CO2
  9. Volvo C30 Flexifuel E85
  10. Volvo S40 Flexifuel E85

Vi återfinner alltså en Saab i toppen men sett över fältet så är det rätt utspritt och alla större miljöbils aktörer har placerat sig på listan. Intressant är också att vi återfinner en bensinare på plats 5, många anser ju att dessa inte skall klassas som miljöbilar alls. Vi på miljöbil tycker dock att all styrning mot en effektivisering av våra begränsade resurser är positiv och görs den med en lagom hård ton så kan man nå rätt bra resultat. Motsatsen har annars en tendens till att blir en mentalitet i form av ”Äsch då skiter vi helt i miljön då om det nu ska vara så här jobbigt att uppfylla kraven” så lagom är alltid bäst.

Dock så visar ju forskningen på att det håller på att gå åt skogen i alla fall. Vi på miljöbil.info är dock rätt unga och bryr oss bara om att förlänga planetens livstid till lite längre än vår egen förväntade livstid vilket ser ut att ske. Kan låta rätt trist när man uttrycker sig så men alla födda på 2000-talet kommer få ett helvete, om man inte lyckas avindustrialisera USA alternativt få dem att erkänna att det finns ett klimathot. Och ser man tillbaka i historien så är USA extremt kända för att vara idioter och ha den militära makten att faktiskt få vara idioter.

Så gör miljön en tjänst och köp din miljöbil idag! så kan åtminstone 80-talisterna få leva ut sina liv innan allt går åt helvete.