Etikettarkiv: saab

Rekonstruktion, pånyttfödelse eller långsammare död?

Publicerat av
Svara

Tror ingen missat vad som hänt med Saab, men för de som har det kan man fräscha upp sina nyheter med denna artikel samt denna hos DN. Ingen vill alltså rädda Saab, vilket inte är riktigt sant. Det finns entusiaster som vägrar ge upp hoppet och som startat rescue-saab.com. Som försöker hjälpa Saab genom att ragga pengar. Saab-vänner spenderar även sin tid med att böna och be hos Maud. Frågan är hur mycket det hjälper efter hennes uttalande ”Det är kört för Saab” i NyTeknik.

Men hur ska Saab räddas då? På NyTeknik kan man läsa om hur rekonstruktionen ska gå till. Men faktum är att Saab räknar med förlust, DN. Så en ny ägare måste alltså vara beredd på en förlust på ytterliggare 3 miljader för att få det hela att rulla igen.

Frågan är om Svenska Staten verkligen kan låta Saab falla så här fort. Gör man det riskerar man 15 000 jobb enligt en DN artikel.

Så frågan gällande Saab är inte svart och vit den är grå. Låter vi Saab fall så förlorar många människor sina jobb, direkt. Tar man på sig Saab har man ett företag som bygger bilar ingen vill ha. Låter man Saab falla tar vår bilindustri en störtdykning. Tar man på sig Saab så kommer man att blöda pengar under den närmaste framtiden. Låter man Saab fall skjuter arbetslösheten i höjden och med den depressioner och andra sjukdomar så väl på individnivå som i hela samhället. Tar man på sig Saab tar ekonomin en kraftig törn.

Inga kul alternativ att välja bland. Och med nuvarande regering så borde deras ideologi vara att låta Saab falla. Det är det mest marknadsekonomiska att göra. Men det är långt ifrån ett bra alternativ för Sverige som land.

Finns det ingen mellan väg? Tycks inte så när man läser och lyssnar till media. Men vad som krävs nu är att en entreprenör stiger fram med en plan för hur man inte bara kan rekonstruera Saab utan pånyttföda ett industriföretag ur askan. Behöver ju inte vara ett som bygger bilar, eller?

Gör världen en tjänst och tänk själv för en dag och kritisera allt du hör och läser i media. Motsätt dig varje tanke som inte är din egen.

Vad händer 2009?

Publicerat av
Svara

Året är 2009, världen är fortfarande i chock efter att finanskrisensvåg drivit över världen och många har gått över från framtidstänk till att endast tänka på idag.

Vad kommer då att hända? Vad blir resultatet av detta? Och vad kan den lilla människan göra?

Bilindustrin chockades hårt av att försäljningen störtdök, ingen hade heller något ess i rockärmen så som en helt ny prototyp som kunde halvera driftskostnader eller lösa miljöproblematiken. General Motors och Ford skakar om i Sverige när USA genom protektionism säger att de kan rädda företagen och erbjuda kapital om det endast går till att rädda jobben i USA. GM går ut med att de ska försöka sälja Saab (DN) och Ford detsamma om Volvo (DN). Både märkena har förblivit osålda. Dock så har stora varsel och uppsägningar skakat bilindustrin i Sverige (Volvo DN1, Volvo DN2) och i kölvattnet så hittar vi underleverantörer som kardantillverkaren i Åmål som fått säga upp 40 under hösten och som varslat ytterliggare 50 (DN).

När varslen började gå heta och världen började inse omfattningen av denna oundvikliga kollaps av det kapitalistiska systemet så var det några som jobbade hårdare än andra. Det var ingenjörerna på Volvo som gjorde en PR-kupp mot regeringen (newsdesk, Nyteknik). Hatten av grabbar och tjejer, det är att visa riktig svenskhet!

Bilden av vad som hände i slutet av 2008 är alltså minst sagt dyster med få ljusglimtar och inför 2009 så var och är utsikterna fortfarande om inte helt bäcksvarta så åtminstone väldigt mörka.

Vid sidolinjen av kaoset står vår regeringen och tittar på oförmögna att ta till de kraftag som krävs. Under 2008 så kortade regeringen ner tiden för miljöbilspremien till den 30 Juni 2009 (SVT, Miljöaktuellt) och medan industrin och miljön skriker efter premier och incitament för en förnyad vagnpark i Sverige så förblir regeringen iskall.

Från andra sidan Atlanten hörs dock en annan melodi. Med Barack Obama i spetsen så har USA börjat lägga om kursen. Obama river runt och målet är klart, ett oljeoberoende USA (Hybridcars). Det ryktas även om miljöbilspremier och målsättningar på antal miljöbilar i USA men tyvärr hittar jag inga källor.

Med den introduktionen vill jag hälsa dig som läsare välkommen till ett spännade 2009! :)

Svenska miljöbilar sämst om EU får bestämma

Publicerat av
58

Ny EU-lag som inte tar hänsyn till etanoldrift i Saabs och Volvos Flexifuel bilar som kan köras på både etanol och bensin gör att dessa bilar framstår som riktigt miljöbovar. Vilket de i många fall tyvärr är då deras förare är idioter och kör dem på bensin.

NyTeknik rapporterar att det inte är alla som är missnöjda, Naturskyddsföreningen verkar tröttnat på att Saab och Volvo lagt produktionen mot tunga, törstiga och ineffektiva flexifuel bilar istället för rena miljöbilar.

Signalen skulle tydliggöra att det är miljön som måste vara fokus och drivet mot en miljövänligare vagnpark måste gå fortare. Och med tanke på hur förbannat dåliga svenskarna är på att tanka etanol så är det inte mer än rätt att satsningen på flexifuel-bilar åker på stryk. Det enda rätta vore av regeringen att dra in miljöbilspremien för bilar som kan köras på bensin. För helt förkasta bilar som fortfarande faller tillbaka på fossilt bränsle.

Så fram med stora tänkarmössorna nu Saab och Volvo och visa vad ni går för. Det kan väl inte vara så att kunskapen mjölkats ur er nu när ni inte längre egentligen är svenska? Nog måste ni väl ha någon ingenjör kvar? Kanske till och med en civilare?

Saab 9-X Biohybrid, miljöbil med solpanel

Publicerat av
Svara

Äntligen presenteras ytterligare en miljöbil där det finns solpanel på taket. En sån liten grej som att faktiskt utnyttja solen även om man kanske inte kan driva saker fullt ut på den i Sverige är att visa att man börjar tänka rätt. Vi måste ta till vara på all energi omkring som vi normalt bara låter gå till spillo. Framtida lösningar där mindre vindkraftverk kan ladda bilen när den parkeras kanske vore nästa steg? om vi på miljöbil.info får gissa så är det nog kvar innan det blir aktuellt men man måste både ha långsiktiga och kortsiktiga mål.

Så kommer alla miljöbilar få solpaneler? Ja utvecklingen ser ut så och desto fler bilar som utnyttjar solpaneler desto mer pengar finns det till forskningen inom dem vilket kanske kan driva fram en solpanel kapabel att ta till vara på extrema mängder av den energi som solen faktiskt kastar över oss.

Tilläggas bör kanske att det alltså fortfarande är en konceptbil från Saabs sida men den visar helt klart upp en intressant trend. Tidigare har Fisker Automotives visat upp en sportbil (Fisker Karma) där solpanel på taket finns som tillval, läs mer på Teknikens Värld.

Mer om Saab 9-X Biohybrid finns att läsa på DN.

Är det miljöbilarnas år i år?

Publicerat av
Svara

Gröna Bilister har enligt DN sammanställt generalagenternas prognoser och det ser ut att bli ett rekord år för miljöbilarna. Över 100 000 miljöbilar kan komma att säljas under året. Och det är på tiden att svenskar köper nya bilar, vår vagnpark ligger alldeles för långt efter.

100 000 miljöbilar skulle motsvara hela 35 procent av den förväntade nybilsförsäljning och skulle alltså innebära att nybilsförsäljningen backar i sin klimatpåverkan.

NyTeknik hade också lite trevlig statistik:

Volvo: 17 000 st Flexifuel och 3000 st övriga miljöbilsmodeller totalt 20 000 st.

Saab: 10 700 st 9-3, 7 400 st 9-5 totalt 18 100 st.

Ford: 10 850 miljöbilar utslaget på 5 modeller.

Bland de som inte mindre Seat Altea 50 st och Renault Kangoo Biogas 100st.

I London ser man att man börjat titta på att straffa stadsjeeparna, MiljöAktuellt. Det ska alltså bli högre trängselskatt för dessa typer av bilar. Det kommer definitivt att påverka miljöbilsförsäljningen i England då det är saftiga 315:- per dag som bilar som släpper ut mer än 225 gram koldioxid per kilometer kommer få dras med.

Så det ser ut som om vi kanske kommer få ett intressant 2008.

Indiska Tata Motors bygger en folkbil för låga 16-17000 kronor – Rs 1-lakh

Publicerat av
Svara

Igår avtäckte Tata Motors sin nya ultralågpris folkbil Rs 1-lakh på bilmässan i New Delhi. Bilen kommer gå loss på 16 000 kr enligt DN, Ekonominyheterna och SvD medan NyTeknik rapporterar 17 500 kr i pris, antagligen beror det på växelkurser och räknefel på några håll så troligen kommer priset ligga på mellan 15 000 och 20 000 kronor i varje fall.

Bilen har en liten bensinmotor byggd helt i aluminium på 623 kubik som via insprutning och motorstyrning från Bosch lyckas leverera hela 33 hästar. <ironi>Ett riktigt monster med andra ord!</ironi>

Men så är det miljökraven där bilen inte är världens mest miljövänligaste bil. Den ska enligt uppgift dra 0.5l milen vid blandad körning och klara utsläppsgränserna för Euro 4. Dock så finns det frågetecken och helt klart är att bilen klarar Euro 3 och att den är förberedd för Euro 4. Vi får hoppas de filar på miljöprofilen för denna lågprisbil så att det verkligen blir en bil som folket kan köra utan att vi förlorar planeten på köpet.

Man ska inte heller fnysa åt hästkrafterna i bilen. NyTeknik sammanställde några av bilarna som förändrat världen och från både Saab och Volkswagen så presenterades runt 1950 bilar med 25 gnäggande hästar. Citroën var ännu hetare med 9 hästar. Ford T som troligen är den bil många ser som urfadern kom med 20 hästar 1908. Och volvo presenterade sin PV 444 med 40 hästar 1944. Så man kan alltså dra slutsatsen att så länge det rullar lätt och fint så räcker det ofta med väldigt få hästar under huven. Och ska man vara ärlig mot sig själv så rullar det oftast lätt, även om det känns trögt när man sitter i kö.

Målet nu för Tata är att lyckas med en hybrid för 35 000 kronor och om vi på miljöbil.info definitivt heja på dem. Då kommer fokus definitivt gå från Amerikanska och Europeiska bilar och hamna på Asiatiska. Vilket kanske kan ge en boost av nya innovativa bilar från USA och EU.

2007 – Ett rekordår för Volvo

Publicerat av
Svara

Tidigare rekord var 456 000 bilar vilket de sålde 2004 och nu år 2007 har de alltså slagit detta med 2 000 bilar. Trevligt är också att vi hittar Volvo S40, Volvo V50 samt Volvo V70 II i listan över de 5 mest sålda modellerna.

I vårt inlägg Volvo tar upp kampen med Saab så skrev om hur Volvo nu börjat komma igen och även hämta in på miljöbilsfronten. Vi får hoppas på tätt race mellan dessa två och mer innovativa lösningar, speciellt hoppas vi att de kanske försöka vända trenden till att folk glömt bort de övriga biobränslena så som biogas, syntetisk diesel samt RME eller rapsolja.

Så det är med stora förväntningar vi tar oss in i 2008.

Artiklar i Media: DN, Ekonominyheterna

Volvo tar upp kampen med Saab?

Publicerat av
Svara

Saab har hittills varit starka på miljöbil’s marknaden med sina etanolbilar. Men nu tar Volvo sätter fart med en Etanoldriven V70. Läste precis på Aftonbladet om satsningen.

Enligt Aftonbladet så duger alla specifikationer förutom priset som känns ruskigt billigt. Enligt Robert Collin som är Aftonbladets bilnörd så kommer Volvon troligen vinna kampen och bli Sveriges mest sålda miljöbil i framtiden. Saab har alltså fått mothugg i toppen som presenterades för inte alltför längesen som utnämnde Saab 9-5 till Sverige mest sålda miljöbil 2007.

Så vad tror vi här på miljöbil.info? nu är ju inte vi så stora och coola som aftonbladet så ingen har gett oss en etanoldriven Volvo V70 att leka med så svaret är att vi vet inte. Vad vi däremot vet är att konkurrensen blev lite hårdare och förhoppningsvis kanske vi inte bara får se bilar som tycker det är coolt att leka etanol som bränsle utan som faktiskt gör något med etanolens alla fördelar!

<ironi>Gör oss på miljöbil.info en tjänst och skicka oss en etanoldriven Volvo V70, redan idag!</ironi>

Saab 9-5 BioPower E85 – Sverige mest sålda miljöbil!

Publicerat av
Svara

Statistik bygger på nybilsregistreringar till och med september 2007.

Lista över de mest sålda miljöbilarna och de bränslen de använder:

  1. Saab 9-5 BioPower E85
  2. Ford Focus Flexifuel E85
  3. Saab 9-3 BioPower E85
  4. Volvo V50 Flexifuel E85
  5. Toyota Aygo Max 120g CO2
  6. Toyota Prius Hybrid
  7. Peugeot 107 Max 120g CO2
  8. Citroen C4 1,6 HDi Max 120g CO2
  9. Volvo C30 Flexifuel E85
  10. Volvo S40 Flexifuel E85

Vi återfinner alltså en Saab i toppen men sett över fältet så är det rätt utspritt och alla större miljöbils aktörer har placerat sig på listan. Intressant är också att vi återfinner en bensinare på plats 5, många anser ju att dessa inte skall klassas som miljöbilar alls. Vi på miljöbil tycker dock att all styrning mot en effektivisering av våra begränsade resurser är positiv och görs den med en lagom hård ton så kan man nå rätt bra resultat. Motsatsen har annars en tendens till att blir en mentalitet i form av ”Äsch då skiter vi helt i miljön då om det nu ska vara så här jobbigt att uppfylla kraven” så lagom är alltid bäst.

Dock så visar ju forskningen på att det håller på att gå åt skogen i alla fall. Vi på miljöbil.info är dock rätt unga och bryr oss bara om att förlänga planetens livstid till lite längre än vår egen förväntade livstid vilket ser ut att ske. Kan låta rätt trist när man uttrycker sig så men alla födda på 2000-talet kommer få ett helvete, om man inte lyckas avindustrialisera USA alternativt få dem att erkänna att det finns ett klimathot. Och ser man tillbaka i historien så är USA extremt kända för att vara idioter och ha den militära makten att faktiskt få vara idioter.

Så gör miljön en tjänst och köp din miljöbil idag! så kan åtminstone 80-talisterna få leva ut sina liv innan allt går åt helvete.