Kategoriarkiv: Politiskt

Tankar om busstrejken

Publicerat av
2

Hej alla läsare!

Många har säkert redan läst massor om busstrejken redan. Men jag tänkte ändå göra åtminstone ett inlägg i debatten och försöka göra det med vinkling utifrån miljöperspektivet.

Så frågan är om strejken är bra eller dålig för miljön.

Jag skulle vilja påstå att den är både och. På kort sikt är den nog allvarlig och miljöfarlig och på det längre kan det vara något positivt för miljön.

Det miljöfarliga i nuvarande situation är att fler tar bilen till jobbet, vi överbelastar ett rent underdimensionerat vägnät och skapar allmänn oreda. Detta är naturligtvis extremt dåligt och många som normalt inte använder bilen utan har vant sig vid kollektivtrafiken kör ofta de mest bensinslukande och miljöfarliga monstren till bilar. Typexemplet är hippies som förespråkar miljö och kör runt i gamla ”folkabussar” som spyr ut massor med skit i vår natur. Så strejken är helt klart miljöfarlig.

Men hur hjälper detta oss på längre sikt? Jo många kommer nog även börja gå till jobbet. En del kommentarer i tidningarna om strejken är ”Ja mig gör det inte så mycket för jag kan gå till jobbet, det tar bara 20 minuter” och dessa kommentarer gör mig irriterad. Om man ändå bara har 20 minuter till jobbet så bör man kanske utöka så man har 30 minuter på sig och att man börjar dagen med en skön morgonpromenad. Istället för att gå till bussen och vänta 5 minuter och sen ändå bara tjäna in 10 minuter på sträckan, totalt så blir tidsvinsten med buss försumbar medan motionen och miljöpåverkan blir betydligt trevligare om man tog sig i kragen och gick. Så förhoppningsvis hittar dessa människor sina ben igen och börjar utnyttja dem. Det skulle resultera i att bussen förhoppningsvis gör färre stopp på vägen för att det inte står någon på vissa hållplatser och det finns mer plats och därmed erbjuder bussen en bekvämare resa för de som har längre än 20-30 minuters promenad till jobbet. Och bekvämare kollektivtrafik betyder att lite fler använder vilket då betyder att färre tar bilen. Finns en artikeln från DN där några resenärer uttalat sig, debatten är även i fullgång och DN publicerar en del av uttalanden här.

Så hur ser situationen ut just nu? Jo nu är den dyster, facket har gått ut med varsel för långfärdsbussarna. Det är alltså de bussarna som binder samman folk. Går att läsa mer om det i DN och SvD samt i Ystad Allehanda.  Och i arbetsgivarnas läger där de försöker lösa konflikten ser det mörkt ut då flera av initiativen de sträckt ut har avvisats och facket håller stenhårt på sina punkter (hittills är man överens om 1 punkt mer går att läsa här) och verkar inte visa någon vilja alls till förhandling, går att läsa om här. Så den som tänkt ta buss i Sverige gör bäst i att tänka om just nu. Tyvärr så kommer nog få turister läsa detta inlägg och de är i högsta grad drabbade, SvD tar upp frågan i denna artikel.

Enligt Ystad Allehanda så går alltså förarna ut i strejk igen natten till Torsdag.

Och för att avsluta med politik så anser jag att alla ledare inom facken och arbetsgivarna ska avskedas varje gång det blir en strejk. En strejk betyder att man inte längre kan ha förtroende för de som leder facket eller arbetsgivarnas röst. Idag verkar mer regel än undantag att strejka eller hota med strejk. Och i en ekonomi som är starkt pressad där inflationen tagit fart och där skatten är låg så bör facken arbeta för att stävja oss ur lågkonjunkturen. Man kräver inte högre lön när läget blir sämre över hela landet och man gör det definitivt inte i bransch som pressas extra hårt i form av höjda priser i detta fall på drivmedel. Som arbetsgivare så ska man heller aldrig neka sina anställda drägliga villkor så som vettiga arbetstider och ett tillräckligt arbetsskydd (om man missköter sig ska man trots allt kunna få sparken) samt en lön som i jämförelse med samhället reflekter det arbete som utförs. Med dagens arbetsmarknad skäms jag över att vara svensk.

Gör miljön en tjänst! Om du har möjlighet att promenera till jobbet gör det! Eller promenera den extra biten till pendeltåget/tunnelbanan/spårvagn/tvärbana och promenera den extra biten från den stationen till jobbet! Använd era ben! De är underbara!

Toyota Prius, den billigaste av miljöbilarna

Publicerat av
Svara

DN rapporterar att Bil Sweden har gjort en undersökning om hur billiga/dyra miljöbilarna är i drift. Det visar sig då att elhybriden Toyota Prius ligger lågt och blir den billigaste av miljöbilarna. Rapporten visar också på att det är dags att börja tänka på flera alternativa bränslen, etanolen ligger nämligen i topp vad gäller kostnad. Etanoldrift som trots prisnedgång har svårt att hävda sig prismässigt, den ligger antingen i nivå eller bara marginellt under dieseldrift.

Så att Toyota Prius är billigast är väl ingen jätte överraskning och förhoppningsvis så kommer vi få plug-in hybrider i framtiden som kan laddas via vanliga elnätet och därmed få bort laddningen via deras inbyggda bensinmotor när man endast använder bilen kortare sträckor.

Men vad ska man göra åt etanolen? Ska vi alla gå och köpa en Toyota Prius och hoppa över etanolen? Eller har etanolen ett värde? Ska den finnas kvar? Detta är väl frågor vi ställer oss och som är befogade att ställa. Att etanolen är omstritt i frågor som om det är rätt att göra bränsle av mat och så vidare vet alla vid det här laget, de flesta vet nu också att det inte är så mycket billigare (inte alls billigare i många fall) också men fokus ska ändå vara på miljön. Och tittar vi på miljön och miljöpåverkan så finns det plats för etanolen, med det är inte sagt att den ska byta plats med bensinen. Tvärtom så måste fler och fler drivmedel samsas på marknaden för att vi ska få ett hållbart läge. Desto fler bränslen och källor till dessa vi kan skapa över världen desto bättre. Tänk om maten endast bestod av 2-3 alternativ som fyllde vårat basbehov av föda och inga andra alternativ fanns och dessa 2-3 alternativ alla styrdes från några få centrala punkter i världen.

Det är oavsett hur man ser på saken en intressant tid vi lever i för de som har bilintresse, miljöintresse eller är politiskt intresserade.

För fan SL! Skärpning nu!

Publicerat av
Svara

Åkte tunnelbana igår, lämnade Fruängen kl 09:45. Kommer till Hägerstensåsen där en kille kliver på med en isär plockad cykel med punktering på bakhjulet. Det blir tvärstopp och en nonchalant röst hörs i tåget att killen med cykel ska kliva av. Killen kliver ut i dörren och skriker över perrongen att ”Den är isärplockad” ”Den är i delar”. Den nonchalanta rösten får en irriterad ton och upprepar sig. Killen suckar och kliver ut och ropar igen. Detta pågår en stund och killen tillägger att han pratat med spärrvakten som inspekterat paketet och ansett det vara ok.

Efter några minuter så hörs ur perrongens högtalare att det är ordningsproblem i Hägerstensåsen och att någon försöker ta med en cykel ombord. Chauffören har alltså informerat sina chefer fel, eftersom cykeln inte är hel utan i delar. Killen börjar ta sig genom tåget då han befinner längst bak i tåget. Utanför hör nu att även ordningsvakter är på väg. När killen ska byta vagn, eller om han faktiskt gav upp det vet jag inte, så stängs dörrarna och vi åker vidare.

Jag blir förbannad och ringer upp SL. Så har kan de inte göra, övriga i vagnen 20-30 personer sitter själva häpna och de som reser i sällskap frågar varandra om är chauffören dum i huvudet och vad SL håller på med. En äldre dam är synbart irriterad och jag tror SL är glada att chauffören är i andra änden av tåget.

Det går snabbt att komma fram och jag får en kvinnlig röst i andra änden. Jag förklarar läget och frågar varför han inte fick följa med. Får till svar att cyklar är en säkerhetsrisk. Förklarar att den var ju i delar och han säkerligen skulle in till en cykelverkstad i stan. Verkar inte som hon förstår frågan så jag ställer en syrlig fråga om han alltså skulle ta bilen istället i denna moderna tid då vi försöker vara miljömedvetna. Tydligen så är det SLs linje att om du är cyklist så har du inte i SL-trafiken att göra och behöver du ta dig någonstans får du snällt ta taxi eller egen bil dit. Funderar på vad som menas med säkerhetsrisk och frågar hur hon menade och frågar på vilket sätt. Här är svaret som fick mig att häpna! ”Cyklar har en kedja som kan smutsa ner övriga resenärer”. Jag blir så tagen på sängen att jag bara skrattar rakt ut och frågar om hon är seriös. Hon verkar bli förnärmad och säger att hon bara förklarar vilka regler som gäller och vad det står i dem. Kommer inte längre i samtalet och lägger på. Vad är det för mening med att framföra en åsikt om de gjort fel när man bara får någon som försvarar sig och företaget?

Förklarar för de som sitter närmast att det tydligen är den oljiga kedjan som kan smutsa ner övriga resenärer och ser rätt nöjt på när samma chock som jag fick sprider sig hos dem. Damen utbrister ”men barnvagnar då?!” ”De är ju mycket värre och man blir påkörd och nerskitad av dem hela tiden” ”Och småbarn som skitar ner sätena!”. Ja ni förstår säkert att de flesta hittade miljoner med andra saker som är värre än en cykelkedja, som dessutom är enkel att skydda övriga resenärer för då man bara behöver ställa sig för och hålla i sin cykel så är det hela lugnt.

Och vad som hände med killen vet jag inte. Man har ju hört att ordningsvakterna i SLs tjänst tar för vana att slå ner folk först och sen komma på en bra anledning till varför. Men det här var mitt på ljusa dan med en hel del folk omkring, så man får ju hoppas. Om SL hade varit ett riktigt bolag så hade de sett till att betala ett tiotal tusen till den här killen som plåster på såren för den förödmjukelse han utsattes för och gå ut tydligt vid perrongerna i Fruängen, Västertorp och Hägerstensåsen så att övriga resenärer ser detta. Annars kan det nog finnas en del fientlighet bland dessa resenärer.

Elbilar, är det verkligen så smart? ”20 000 kronor till den som köper elbil”.

Publicerat av
1

Satte mig ner och verkligen ville komma till botten med vad som gäller när Lars Leijonborg anser sig ha tillräckligt på fötter för att försvara regeringens förslag på 20 000 kronor till våra elbilar. Enligt artiklar i NyTeknik, Metro, Teknikens Värld, DN, och MiljöAktuellt så får man en ytterst skeptisk bild av detta. DN har ytterligare en artikel som beskriver läget med elbilar och att det finns _stora_ svårigheter för biltillverkarna att leverera vettiga alternativ.

Men så till saken vad är det som detta Globaliseringsråd egentligen kommit fram till och framför allt vad baserar de sitt förslag/råd på? Först och främst bör man väl vara medveten om att Lars Leijonborg sitter som ledamot i rådet, så big surprise att han talar gott om resultatet. Rapporten är 25 sidor lång och kommer här att kommenteras allteftersom den läses igenom, alla sidhänvisningar är sidan som PDF:en ger för sidnumrering i dokumentet ta bort 2 sidor då dessa är försättsblad och innehållsförteckning.

På sidan 5 står att läsa ”Globaliseringsrådet har ingen egen analys av riskerna för allvarliga limatförändringar, men med en rimlig tillämpning av försiktighetsprincipen förefaller det mycket klokt att göra kraftfulla ansatser för att reducera utsläppen av växthusgaser.” så med andra ord så tillämpar vi en princip som säger att om vi inte vet vad som kommer att ske så ska vi låta bli som grund till att inte behöva ta reda på vad som kommer att ske. Nu var det kanske lite elakt då de baserar alla sina antagande på att elbilar är miljövänligare än bensin- och etanoldrivna bilar vilket verkar vara standard uppfattningen. Frågan är om de är miljövänligare även om man tankar el från kolkraft?

De tar också upp följande argument som förklaring till bakgrunden varför vi har ett så bra utgångsläge på sidan 8:
”- Vi har en i det närmaste koldioxidfri elproduktion och förväntas under de kommande åren få ett produktionsöverskott på el som i princip skulle kunna räcka för att driva hela vår personbilspark. ”
Vet inte men sist jag kontrollerade så hade vi ett skyhögt elpris i Sverige? Så var är överskottet och prissänkningen som borde skett i och med tillgång och efterfrågan? Kanske inte gäller om man är vanlig Svensson? För den som är intresserad så sidan 9 i PDF från SCB visar utvecklingen 2006-2007. Så kanske en satsning på att först bli bäst i världen på att producera tillräckligt mycket ren el för att få ner elpriset för slutkonsumenten? Kanske öppna ett nytt kärnkraft baserad på modern teknik? Rusta upp de vi har innan de faller ihop? <ironi>Näe 20 000 kronor till den som köper elbil är nog vettigare</ironi>.

Och så till citatet som DN baserade sin artikel om att det finns få elbilar som uppfyller kravet för premien:
”Kärnan i vårt förslag är att det omedelbart införs kraftiga stimulanser för bilister, åkerier och bussbolag att vid fordonsköp sälja så kallade plug-in-elhybrider. Parallellt med detta säkerställs att det över hela landet finns en infrastruktur vid exempelvis köpcentra, parkeringshus, järnvägsstationer och ”bensinstationer” för batteriladdning.”
Lättförståeligt för de flesta. Inte ens Toyota Prius går att plugga in, vilket är den enda stora nackdelen som finns med den bilen. Det finns alltså inga bilar att tillgå, så att ge en premie till en fordonstyp som än så länge inte existrerar? vad blir nästa premie? 1 miljon till alla som köper en bil som drivs av evighetsmaskiner som inte kräver någon tillförsel av energi? Ja varför inte, många svenskar verkar ju tyvärr vara så dumma att de inte förstår att de blir grundlurade och att det bara är ett spel för gallerierna. Något som konstateras i deras egna utredning i stycket under, men som media aldrig belyst då uttalandet bara rörde 20 000 kronor till den som köper elbil. Som DN kommenterade så var det enda positiva här att det konstaterades att om/när det här blir verklighet så måste regeringen punga ut med stålarna för att bygga upp infrastrukturen annars floppar det som med gasbilarna, mer om det går att läsa här.

Resten av dokumentet börjar rada upp anledningar till varför vi ska genomföra detta. Men det är få saker som talar om hur. Vill man läsa hela rapporten kan man klicka här.

Vad blev egentligen slutsatsen? Jo så här långt ett mesigt uttalande från vår ”forskningsminister” om att vi bör framlägga en premie för bilar som inte ännu finns i ett försök från hans sida att plocka politiska poäng hos miljömedvetna. Problemet är att den gruppen är svårflörtad eftersom varje miljöåtgärd som gjorts haft en baksida som det alltid talats lågt om. Nu är det dags att tala om och diskutera baksidorna direkt, att bli realister, att få tag på politiker som kan fatta rätt beslut baserade på dagens läge och inte det läge som kommer vara om 1 ”bilgeneration” men som kan se vilket läget kommer vara då och förbereda för att få ett så bra läge som möjligt. Ut med patrasket som sitter som regering nu, tvinga de smarta människorna i samhället att ta deras plats och göra sin plikt gentemot landet så vi slipper dagens idioter till politiker!

Skäms era jävla skattesmitare!

Publicerat av
1

Hänvisar naturligtvis till att smitarna för trängselskatten nu är skyldiga oss övriga 107 miljoner kronor. Man kan läsa mer på DN, Teknikens Värld och E24, med flera.

Hur fan tänker människor som smiter från sitt ansvarstagande som svenska medborgare? Var har den svenska andan av att göra rätt för sig tagit vägen? Var har moralen hos dagens bilister tagit vägen?

Man kan gnälla sig hes över saker som inte fungerar. Man kan protestera och demonstrera mot saker man inte tycker om. I vissa fall är det till och med så att om man är en tillräckligt stor grupp kan ta till en riktigt hård ton och viss civil olydnad. Men om man som svensk smiter från att betala och låter någon annan bära bördan man själv är ålagd då är man bara ett svin. Man ska engagera och organisera de sina som delar ens åsikter och man kan göra så otroligt mycket inom ramen för den demokrati vi har i Sverige. Men när man utför så grova brott som ren egoism och nonchalans mot vår demokrati då är frågan om man ska få vistas i Sverige.

Som du som läser säkert märker så finns det ingen pardon för människor som endast uppträder för sin egen vinnings skull och sedan skyller det på politiska svepskäl. För det är inte snack om något annat än ekonomisk  brottslighet detta. Det är inget politisk budskap man sänder, det enda som sänds ut är att man tycker inte om trängselskatten och man skiter fullständigt i samhället och våra demokratiska beslut.

Om alla gör på detta sätt kommer vi snart behöva miljoner med förbud och regleringar för hur saker och ting fungerar. Vilket inte kommer fungera i alla fall för att administrationen och kontrollen behöver vara så stor för att ingen ska kunna fuska och smita undan. Vilket leder till att vi måste skära ner i vårat välfärdssamhälle tills vi når ett samhälle där inget av vad som är svenskt finns kvar. Vad jag som författare menar med svenskt är just det att vi som ett samhälle hugger i bygger Sverige tillsammans. Oavsett hur oense vi är i landet så är det ändå andan i Sverige att vi måste ta hand om varandra och i många fall även alla andra. Vi har ett enormt hjärta av guld som nation, förlorar vi det så finns det inte längre någon mening med att bo i Sverige.

Gör alla en tjänst, gå ut och var lite mer svensk!

Politikerna sent ute som vanligt

Publicerat av
Svara

I DN STHLM kan man läsa att det kommer vara ”stökigt i Stockholm många år framöver”. Underbart, vi stökar till staden för en hel generation människor. Men inte nog med det. Kristina Axén Olin (m) har tillsammans med de sina fattat beslut som borde fattats för 30 år sen enligt henne själv.

Hur vore det om våra politiker istället fattade besluten som måste fattas idag? bara för ett beslut inte fattades för 30 år sedan betyder inte att beslutet är korrekt att fatta idag. Hur puckad är inte den logiken? nu råkar det vara politiker vi pratar men kära nån kom igen!

Och det här med att byggprojekten drar ut på tiden eller planeras över en väldigt lång period känns väldigt oseriöst. Vi är med i EU nu och kan faktiskt anlita billig arbetskraft från resten av Europa så varför görs inte detta? varför används inte våra skattepengar så optimalt som möjligt? anlita en armé av byggarbetare som sätter en jäkla fart! självklart finns det moment man inte kan skynda på men väldigt många går att skynda på avseevärt. Om Amerikanerna i sina TV-shower kan riva och slänga upp en större villa på en vecka så bör vi väl kunna bygga ut kollektivtrafiken och vägnätet på 1-2 år?!

Jag antar att jag visar samma frustration som Olin ger uttryck för att känna i artikeln. Frågan är om hon göra något åt saken eller fortsätta vara frustrerad.

Cederschiölds trafikpaket får bakläxa

Publicerat av
Svara

I Miljöaktuellt kan man läsa om Cederschiölds utredning och vad han kommit fram till att Stockholmsregion bör göra för att lösa trafikproblem för framtiden.

Dock så har det inte tagits någon hänsyn till miljön alls. Och det tror jag de flesta läsare här på bloggen vet vad vi tycker om sånt. Som vanligt är det politiker som utrett och tittat på frågan och de har tagit hjälp av sina ”experter”. Så man vill blåsa iväg dryga 100 miljarder över ett antal år i projekt som kommer öka våra utsläpp.

Ok låt oss backa och se det här ur ett perspektiv som politiker förstår, ett ekonomiskt perspektiv (pengar är allt de bryr sig om i alla fall). Om trafiken ökar sina utsläpp i Stockholmregion måste de minska någon annanstans. Så vad kommer de göra då? Förbjuda norrlänningar från att ta bilen? Det verkar inte så troligt och inte heller smart. Ok så måste utsläppen minska någon annanstans, så vi får vända oss till industrin. Politikerna måste tvinga industrin till att minska sina utsläpp. Inte heller så troligt då det inte genererar pengar. Så då faller det till folket att minska utsläppen. Om vi alla ställer bilen och tvingar oss på kollektivtrafiken så vägarna står tomma så kommer vi kanske lyckas. Så för att kunna ta oss lättare in i stan på nya fina vägar så måste vi sluta köra bil. Det är summan av Cederschiölds trafikpaket. Vilken underbar man denna Cederschiöld är.

Gör alla en tjänst skotta/ploga in Cederschiölds bil om du får tillfälle.

Det är dags för nolltolerans mot rattfylleri

Publicerat av
Svara

Dagspressen svämmar över med ”olyckor” som inträffar på grund av rattonykterhet. Det är dags att likställa det med kallblodigt mord. På dagen.se kan man läsa att det finns 20000 rattfulla på vägarna varje dag, igår publicerade aftonbladet en artikel om Erik 13 år som dödats av en rattfyllerist och i expressen kan vi läsa ett exempel i raden om hur våra ungas förebilder kör rattfulla.

Vad är problemet egentligen? hur svårt är det att låta bilen stå hemma om man ger sig iväg på fest? hur svårt är det att tacka nej till sprit om man vet att man ska köra? hur svårt är det att ringa en taxi om man valt att ändå dricka sprit?

Det är dags att säga adjö till dessa idioter och införa långa fängelsestraff på dessa brott. Sverige är ett land där sunt förnuft är något vi gärna säger oss ha och går med näsan i vädret när man kan konstatera att man i USA måste sätta varningsskyltar i bilen att trots cruisecontrollen så måste du sitta vid ratten i alla lägen när du kör bil medan vi i Sverige anser att det är självklart att alla människor förstår detta.

Trafiken har faror så det räcker utan att vi ska behöva lägga till fler genom att ge oss ut i trafiken onyktra. Låt våra politiker fatta det modiga beslutet att istället för att jaga ungdomar som sitter hemma och fildelar (och på så sätt genererar musikindustrin pengar) börja jaga de som visar total empati med sina medmänniskor och utsätter dem mer eller mindre medvetet för livsfara. I samhället idag är straffskalor snedvridna så det heter duga där man för ekonomisk brottslighet får långa straff medan för en del våldsbrott får man en arg blick från någon inom rättsväsendet och sedan skickas man ut igen. Det verkar som att ekonomisk brottslighet aldrig ska löna sig (om man inte är politiker och kan smita undan skatt och allt annat oväsentligt) medan våldsbrott får löna.

Det är dags att prioritera det ovärderliga, vi är inga anhängare av religion eller förespråkare av budord men det finns 1 sak här i världen som är mer värd än något annat och det är livet. Hela miljöbil.info bygger på det resonemanget, att ta hand om vår miljö för att vi ska få leva långa och lyckliga liv. Och vi motsätter oss allt som går att undvika som släcker människoliv.

Ta hand om varandra och ser du någon som kör bil, håll denne nykter. Ser du en onykter person som tänker köra bil, slå ner honom och ring en ambulans.

SL höjer biljettpriset, igen.

Publicerat av
3

Än en gång höjer SL biljettpriset. Och samtliga av oss som färdas med detta kollektiva system istället för att köa med våra bilar i Stockholm får oss en känga. Man börjar med att öka priset för åkkorten som gäller längre än 30 dagar har redan höjts och övriga biljetter höjs allteftersom under året.

Trots att vi alltså ser en sämre och sämre kollektivtrafik som fortfarande kör äldre skakiga vagnar och gamla obekväma bussar så höjer man priset. Trots att servicen och säkerheten knappast blivit bättre utan snarare sämre så höjer man priset. Man har alltså inget positivt att komma med förutom att man gjorde ett rekordår år 2007 vilket då inte gynnat resenärerna nämnvärt.

Är det så nu med borgerliga politiker vid makten att SL inte längre ska vara ett företag inriktad på service för folket utan ett vinstdrivet företag fokuserat på att tjäna pengar åt cheferna? såg detta redan under sosse-tiden då de Göran Persson blåste höger vindar över landet för att gynna sin egen framtid här i landet.

Vi på miljöbil.info är starkt kritiska till detta då målet bör vara att alltid försöka åka kollektivt eller möjligen samåka. Att då bestraffa de människor som försöker ta sitt ansvar gentemot vår planet är fel. Man bör istället höja trängselskatten kraftigt och samtidigt införa en lägre trängselskatt på miljöbilar då dessa inte tar mindre plats än vanliga bilar. Dock måste man ta hänsyn till de positiva effekterna av miljöbilar och därmed ge dem förmåner av detta slag.

Så trots att vi är en sida som ställer oss på miljöbilisternas sida så förespråkas ändå  kollektivtrafiken i så stor utsträckning som möjligt. Och att höja priset är ett svek mot det svenska folket och deras miljömedvenheten samt ett stor bevis på politisk feghet uppifrån. Folket har även uttryckt ett visst missnöje redan i september förra året där man i SvD kunde lösa att deras läsare tänkte börja ta bilen om åkkortet höjdes med den förväntade summan.

Källor: DN,  SvD

Etanolbil istället för gasbil, klumpiga politiker dödar Volvo bifuel

Publicerat av
Svara

I DN läste jag idag även om artikeln är gammal att Volvo V70 Flexifuel får motor av Ford. Det blir alltså en etanoldriven bil utav V70 och inte gasdriven så som bifuel bilarna var och som det fanns en tanke att göra med Volvo V70.

Enligt artikeln så var det konkurrensen och klumpiga politiker (som om det fanns någon annan typ av politiker) som  gjorde att etanolmodellerna vann över gasmodellerna. Dels så hade utvecklingen kostat så mycket för att få fram en vettig gasbil och dels så såg politikerna till att istället för gaspumpar så blev det etanol E85-pumpar som anlades i störst skala.

Det är lite med sorg i hjärtat man läser om våra klumpiga politiker. Det går inte riktigt att förstå hur man inte förstår dagens klimathot och lösningarna på det. Att lägga allt på ett kort är nog den dummaste strategin som finns oavsett vad det gäller. Det vanligaste aktietipset brukar lyda ”lägg inte alla ägg i samma korg” och aktier är väl något som våra politiker borde förstå? dessa välavlönade högdjur som är förmer än oss andra och vars favoritspel är börsen?

Så vad är bästa lösningen? frågar du oss på miljöbil.info eller mig som författare så är svaret uppenbart och troligen väldigt svenskt. Vi måste satsa på flera saker och sprida oss lagom mycket. Att satsa allt på ett och optimera det hela så ekonomiskt som möjligt är inget alternativ eftersom om det är fel så är det kört. Att satsa brett blir istället oekonomiskt och vi kommer istället skjuta vår civilisation i benet. Så svaret är att satsa på ett antal miljövänliga drivmedel och balansera vår nationella fordonspark på ett sånt sätt att vi har några bra ben att stå på. Pumpstationer med gas, etanol, syntetisk diesel, el och RME (rapsolja) borde väl inte vara speciellt avancerat eller svårt? självklart är det svårt och oekonomiskt men om politikerna gör sitt jobb så skulle vi snart se pumpstationer med ett eller ett par bränslen utspridda över landet så att behovet täcks upp.

Det är dags att vakna! Gör världen en tjänst och inse att så som du lever kan du inte fortsätta leva om vi ska lämna en fungerande planet efter oss.