Infrastrukturen viktig för Björklund som vill komma snabbare till Göteborg.

Jan Björklund, Folkpariets partiledare, har avslöjat enligt DN och NyTeknik att han vill satsa på infrastrukturen så att man bland annat ska kunna ta sig snabbare till Göteborg med tåg.

Bland annat handlar det om att underlätta för industrin genom att bygga ut transportmöjligheterna kring Göteborgs Hamn. Något som det finns behov för om Sverige ska vara konkurrenskraftigt över huvudtaget. Sverige har idag många nackdelar som industriland med ökande lönekostnader och starka fackliga påtrycknningar utöver grundläggande goda arbetsförhållande på arbetsplatser. Så man får kanske snarare se det som att Björklund vill dra ut åtminstone en spik i kistan som vi begraver industrisverige i. Ur miljöhänsyn så behöver vi hålla industrin kvar i Sverige så att vi har kontrollen på den. Vi måste ha den kvar så att den fortsättsutvecklas i miljövänlig riktning. Men spikarna är fler och menar Alliansen allvar så bör de hugga tag, vem vet de kanske klarar av att vända konjunkturnedgången innan det är försent?

Björklund uttalar sig också om att han vill att man ska kunna resa till Göteborg från Stockholm på under 2 timmar. Det vore underbart om vi slutade prata om det och faktiskt gjorde något! Redan 12 Juni så skrevs det på bloggen Uppgradering av kollektivtrafiken – höghastighetståg. Där det fanns länkar till artiklar från bland annat MiljöAktuellt och NyTeknik. Och precis som då så är det väldigt hög tid att det sätts igång. Sverige behöver en snabbjärnväg genom hela landet. Knyt ihop det med Kiruna i norr och Malmö i söder och Stockholm och Göteborg i öst och väst.

Enda orosmolnet är att Björklund bara svamlar eller ännu värre snålar och att satsningen inte går hela vägen fram. Ska det byggas behövs ordentligt med kapacitet så att vi även kan få se ett slut på alla långtradartransporter i Sverige. De behövs inte. I städerna köper jag att man använder lastbilar eller mindre skåpbilar för att köra ut sakerna från centrala uppsamlingsplatser. Men att köra gods i tradare genom Sverige måste få ett slut. Tvinga alla utländska tradare från kontinent att lasta av i Malmö och låta järnvägen köra resten av biten.

Frågan blir om Björklund kan hålla emot och få de pengar som behövs. Satsningen på forskning har nog betydligt fler lobbyister och är troligen mer prestigefyllt än att satsa på något så grått och tråkigt som infrastruktur. Så upp till bevis Björklund!